Enligt UNT 2010-01-26 är risken (chansen!) stor att hela Ärnaprojektet går om intet på grund av att Uppsala Air, Fortifikationsverket och Försvarsmakten inte kan hitta en lösning på ägarfrågan.

Om flygplatsen ska säljas av Fortifikationsverket vill Försvarsmakten ha garantier för att man kommer att kunna fortsätta verksamheten genom att hyra in sig hos köparen. Detta kan dock Fortifikationsverket inte garantera eftersom man enligt försäljningsförordningen inte kan göra en riktad försäljning till Uppsala Air.

Om Försvarsmakten därför istället väljer att inte säga upp sitt kontrakt så medför det att Uppsala Air sannolikt inte kommer att beviljas banklån för sin tänkta verksamhet, eftersom man då "bara" är hyresgäst på Ärna.

Vårt tålamod tryter. Vi har spenderat tolv miljoner kronor ..., och har jobbat i sex år med denna affär. Nu riskerar den att spricka på grund av att två statliga myndigheter inte kan komma överens

Matias Sjölund, VD Uppsala Air

Det verkar vara mycket irriterande för Uppsala Air att en statlig myndighet - i detta fall Fortifikationsverket - måste följa lagar och förordningar... Uppsala Air har enligt artikeln nu lagt ett bud på hela flygplatsen på 40-70 miljoner. Budet motsvarar alltså värdet av 10-20 villor, vilket förefaller vara ett riktigt skambud på ett gigantiskt markområde granne med centrala Uppsala och med ett otal större och mindre fastigheter. 

Vi är dock tyvärr ganska övertygade om att de starka krafter som står bakom projektet - Försvarsmakten, Uppsala kommun, näringslivet, Länsstyrelsen, Transportstyrelsen med flera - på något sätt kommer att hitta en kreativ lösning på problemet. Det är kanske dags för kommunen att utnyttja sin förköpsrätt, och sedan sälja marken vidare till Uppsala Air? Hösten 2007 sa man visserligen att kommunen inte skulle agera mellanhand i markaffären - se äldre nyhet här - men detta beslut kan säkert ändras.

Läs artikeln i UNT här.